örtmek - rüzgarı başka bir tekneden kendi yelkenleriyle alacak şekilde yelken açmak
abort - karaya oturmuş bir gemiyi daha derin sulara getirin
veer away - geminin rotasını başka bir gemiden veya nesneden/şamandıradan/resiften uzaklaşacak şekilde değiştirin
Sürüklenme - Rüzgar ve/veya akıntı ile rotadan sapmış
uzaklaş - rüzgarın estiği yönde rota değişikliği, rüzgar rüzgarı yönünde rota değişikliği; rüzgarın yelkenlerde daha fazla kıç tarafına düşmesine izin verin
açık deniz - karadan denize esen rüzgar
imzala, imzala - yolculuk tamamlandıktan sonra gemiyi terk et
unriging - bir geminin donanımını kaldırmak için
Drift - teknenin rüzgar nedeniyle rotadan yanlamasına sürüklenmesi
Hava koşulları - en küçük yelken alanı veya deniz çapası ile bir fırtınaya dayanın
hurda – çivilenmeyen her şeyi alın ve tahtadan çıkarın; (ahşap), hurda (metal) yakmak veya kalan gövdeyi batırmak
kıç, kıç - geminin arkasındaki her şey; geminin ortasındaki gemideki her şey; (bir geminin) kıç tarafında/yakınında
geriye doğru yürü - geriye doğru sür
Kıç görünümü - (üçgen) bir yelkenin arka kenarı
Kıç Güverte - Güvertenin arka kısmı, eskiden genellikle yükseltilmiş
Stern Hauler - bir direğe bağlı hat (spinnaker direği gibi)
Sülük - bir yelkenin arka kenarı/sülük kenarı
Kıç tepe - kıç ve kıç en uygun su geçirmez perde arasındaki boşluk
Kıç - teknenin/geminin arka kısmı
kıç, yan - teknenin kıç tarafına yakın yanlarında uzanan alan; sancak kıç veya iskele kıç olarak anılacaktır
Kıç Rıhtım - kıç tarafta bulunan bir sancak/iskele rıhtımı; ayak alanı yan güvertenin altına ulaşırsa, buna "köpek ranzası" da denir.
Backstay - masthead ve kıç arasında bir yığın
Sternpost – Geminin arkaya doğru birleşen gövdesinin tamamlanması
bütün eller ! - Bütün eller!; Ağır hava veya savaşta "herkesin yaptığı manevralar" için duyuru
Yakın mesafeli rota - rüzgar önden eğik; bir yelkenli geminin hala ilerleyebileceği uç konum
Bir buçuk kaptan - arkada daha küçük direği olan iki direkli herhangi bir yelkenli tekne
Demirleme - çapanın kazdığı su kütlesinin dibi
çapaları kapatma! – Ankraj kablosunu bir balta veya bıçakla kesin
Çapa Işığı - demirli tüm gemilerin gece boyunca yakmaları gereken beyaz ışık
Çapa kaldırın! – Gemide demiri kaldırın/kaldırın
Çapa kayması - gemideki çapa zincirini gevşetin, çapanın kaymasına/düşmesine izin verin
Irgat - Çapayı sudan çıkarmak için cihaz
Irgat – çapayı kaldırmak/kaldırmak için vinç
Çapa hattı – çapayı tekneye/gemiye bağlayan ağır halat veya zincir veya halat + zincir kombinasyonu
Ankraj vinci - çapa kablosunu/ankrajını çekmek/çekmek için kullanılan vinç
luff - rüzgarın estiği yönde rota değişikliği; rüzgara, rüzgara daha yakın; Bunu yapmak için dümen çalıştırılır ve bölmeler sıkıca çekilir
imzala, imzala - bir gemi yolculuğu için bir iş sözleşmesi imzala
ip çekme - bir yelkeni bir direğe takmak veya yelkenin üzerindeki / içindeki ve ardından direğin etrafındaki gözlerden bir ip geçirerek kalmak
bağla - bir bağlama kayışı ile avluya/gaff'a bir yelken bağlayın
Sabitleme - çizgileri düğümlerle birbirine bağlayın
Ekvator – 0° kuzey/K veya 0° güney/G; dünyanın en büyük çevresi; Uzunluk: 40.076.00 km
Üst yapılar - ana güvertenin üzerinde bulunan ve bordadan bordaya uzanan gemi alanları
Ele geçirme - denizde bir gemiyi sahibinden zorla veya kuvvet tehdidiyle almak/soymak
aufien - arma ve gordingleri getirerek bir yarda yelkeninin gevşek bir şekilde toplanması
Getir - bir ağacı kaldırmak için bir çizgi
Teyp - rüzgar yönüne karşı zikzak rotasında yelken açmak
karada - karaya doğru
kara rüzgarı – karaya/kıyıya doğru esen rüzgar
Karaya oturma - gemiyle karaya oturdu
rüzgara karşı – 1. tekneyi pruva ile düz bir şekilde rüzgar yönüne çevirin;
2. Çizgileri birbirine katlayın
unnch - bir ipi kendi ipliklerine bölmek için
Eyebolt - vidasız üst kısmında bir gözlü cıvata
göz - bir ip ucunda bir düğüm, ip veya ekleme ile oluşturulan bir ilmik; ayrıca içinden ipin, ipin veya ipliğin bir ucunun çekildiği bir tel halka veya arma iğnesinin açılması; bağlanabilir, eklenebilir veya bir düğümle yapılabilir
Rüzgarın Gözü - rüzgarın gözlemciye doğru estiği nokta
sökmek - rüzgar yönüne doğru bir rotada rüzgarın tüm yelken alanına ulaşabilmesi için bir baş yelkenin pençesine ve direğe bir direk takmak
Outhaul – ana yelkenin tırnağından bom nata kadar uzanan, ana yelkenin sülüğünü uzatmak veya gerdirmek ve bom mafsalına daha fazlasını getirmek için kullanılan bir hat
boşaltma - gemi bir limandan ayrıldığında gerekli tüm formalitelerin tamamlanması (gümrük, pasaport, sağlık durumu vb.); Gemi geldiğinde, boşaltma zamanı
binicilik - düz tutmak için tekneden yana doğru eğilmek
Binicilik kayışları - uzağa yaslanırken (sürücü) ayaklarınızı sıkıştırmak için kayışlar
Arka - ön, geminin yükseltilmiş kısmı; ayrıca gemide katlanabilir bir yemek masası anlamına gelir
geri - rüzgarın önden estiği ve geminin frenlenmesine neden olduğu yelkenlerin anormal konumu
geri koyun - bir yelkeni "yanlış" taraftan doldurulacak şekilde rüzgara karşı tutun; bu, pruvanın uzaklaşmasına veya teknenin geriye doğru gitmesine neden olur
Geriye destek – yardaları yelkenlerin rüzgarı önden aldığı konuma döndürmek, böylece gemiyi yavaşlatmak
Liman - seyahat yönünde geminin sol tarafı (ileri sürerken)
Liman tack - rüzgar sancaktan estiğinde bir gemi iskele tack üzerinde seyrediyor
Liman kavşağı - gemi, rüzgarın kıçtan daha fazla kıç olmaması için iskelede yelken açıyor
Liman sayfaları - rüzgar sancaktan geldiğinde bir tekne iskele sayfalarında yelken açar
Geri tutun - rüzgarın diğer taraftan içeri girebilmesi için bir yelkeni örtün/tutun - yelken geride duruyor
Destek hattı - ayrıca doldurma hattı, Nachlinie; 7-9 kg kopma yüküne sahip monofilament hat veya örgülü polyester hat; Sinek misinasının altına yedek misina olarak ve makaraya dolum yapmak için sarılır ve ince misinanın bükülmesini önler
Balast – gemi stabilitesini artırmak için bir sürü kum, taş, su, demir ağırlıkları; omurganın ağırlığı da balast olarak kabul edilir
Balje - gelgitte bile su taşıyan ve bu nedenle bir çimenli yol olarak kullanılabilen derin, geniş bir su yolu
Bändsel - iki paralel halat ucunun, genellikle arma ipliği ile donatılmasına benzer bir bağlantı; ayrıca küçük çaplı kordlar için bir tanım olarak
Bändselgut - Küçük çaplı ipler için toplu terim
Bark - üç direkli bir kargo gemisi
Mavna - yelken donanımına sahip büyük kürek teknesi
Barre - kum birikimi ile oluşan bir sürü
Göbek - bir yelkenin şişkinliği
Bom - bir Schrat yelkeninin alt kenarının (ayak) bağlı olduğu bir kütük
Boom Hold Down - ana levha aşağı çekilirken tekne yaranın önündeyken bomun yükselmesini durduran hat/şamandıra
rüzgarla - rüzgar önden meyilli olarak geliyor, böylece sert çekilen yelkenler tam dolu
- hızı yavaşlatmak veya durdurmak için geminin pruvasını rüzgara çevirin; Arka planyalar veya yelkenlerin alçalması nedeniyle seferin yavaşlaması
kapalı - bir teknenin havalandıktan sonraki durumu; yelkenli suda yelkensiz yüzer; örneğin, bir fırtınayı atlatmaya veya hava atmaya hizmet eder
tutam - Bir düğümün gevşemesini (açılmasını) önleyen bir düğüm içindeki sürtünmeyi ifade eder
işgal et - sabitle; Bir baba/kama/bağlama çivisine bir ip ucunun takılması
Slip-nail - hafif kordonun takılabileceği bir çivi (ahşap, metal)
gözlemlenen gemi konumu - gerçek gemi konumu olarak da bilinen bir teknenin/geminin konumu; karasal/astronomik navigasyonun sonucudur
tahta - ahşap gemiyi dıştan kaplayan kalıp; Kraweel döşeme ve klinker döşeme var
Bermuda Rig - Üçgen bir ana yelkenli yat donanımı
Mizzen - En arka direğe bağlı yelken (mizzen direği).
Mizzen direği - iki veya daha fazla direkli kıç tarafına en yakın direk (iki direkli gulet hariç)
Çatal bıçak takımı – “çatal bıçak takımının alınması”: pusula, harita, sekstant ve/veya diğer yollarla geminin konumunun tam olarak belirlenmesi
arma - arma sicimi ile bağlama veya sarma, (geleneksel olarak) her dönüşten sonra yarım aksama bağlama
Bahis - demirleme hatlarını bağlamak için üst güverteye monte edilen dikey ahşaplar
Şamandıra - açık denizde veya bir fairway'de sığ alanları işaretlemek/belirlemek için kullanılan şamandıralar, şamandıralar ve direkler sistemi
Sintine - geminin sintine suyunun toplanabileceği alt kısmı/en alt odası
Blok - muhafazalı dönen bir disk
Kan Düğümü - çeşitli durdurucu düğümler ve çoklu dönüşlü düğümler için bir terim olarak kullanılır; Kökeni: bir ceza aracı olarak kedi-o'-dokuz-kuyruk
Bodenwrange - bir teknenin transept bileşeni
Şamandıralar - Şamandıralar yüzen deniz işaretleridir; su altı engelleri konusunda uyarırlar ve/veya nakliye şeritlerini işaretlerler; bunlar sabitlenmiş nesnelerdir (metal, ahşap, plastik)
Gust - güçlü bir rüzgar rüzgarı
Bosun'un Sandalyesi - Bir kişiyi teçhizata kaldırmak için kullanılan kumaş/ahşap koltuk
raf - üst güvertenin kenarı; "gemide olmak" gemide olmak demektir
Bosal - dizgindeki yumuşak burun bandı (Amerikan yelekleri); genellikle deriden veya kordondan düğümlenir
Kutu - iki iskele arasındaki rıhtım
Bram - ana yelken ve mars yelkeni üzerine kurulmuş bir yarda yelkeni
çipura - 1. balık türü; 2. Avluların yatay bir düzlemde döndürüldüğü halatlar ve teller
parantez - parantez yardımıyla avluları sallamak
Pirinç Vinçler - Çipuraların çalışmasını kolaylaştıran vinçler
Kırıcı - tepesi devrilen köpükle kırılan yüksek bir dalga; açık denizde, kıyıda, sığlıkların veya resiflerin üzerinde mümkün
Genişlik – 1. geminin en geniş noktasındaki genişliği; 2. enlem
Brigantine - iki direkli bir denizci; ön direk Rah yelkenlerini taşır, arka direk Schrat yelkenlerini taşır
Brigg - İki direkli, her iki direğe de kare düzenekli denizci
GRT – Brüt Kayıt Ton/GRT 1 GRT = 2.8316 Metre Küp = NRT
kopma yükü - bir halatın stres yükü; üretici tarafından bir deneme testinde belirlenir; yüke karşılık gelmiyor
bight - özellikle gevşek bir yayda olduğunda, iki uç arasındaki bir ip parçası; "körfezde" bağlanan bir düğümün gevşek uçları yoktur
pruva - geminin ön kısmı/burnu; bir geminin ön kenarı
Minber - pruvadaki korkuluklar
Bowsprit - yelkenleri sabitlemek için pruvadan çıkan yuvarlak kereste (spars)
Bom stander - bomun teknenin/geminin bir tarafından diğer tarafına istemeden sallanmasını önleyen hat/ip
kemer - bağlama düğümü; İki ip ucunu birleştirmek için düğümler
Bunkering - yakıt alımı
alın - diğer ucu uçma hattına düğümlenen çubuğa yakın konik bir liderin kalın ucu; genellikle 9-10 kg kopma yükü olan bir monofilament hattı; örgülü kordon da bazen kullanılır
Charter – belirli bir süre için bir gemiyi kiralamak/kiralamak
Kronometre – doğru gemi saati; geminin yerini belirlemek için bir yardım görevi görür
Kokpit - mürettebatın yelkenleri düzelttiği ve dümencinin işini yaptığı güvertede bir girinti
Cunningham yüksüğü - bir yelkenin ön yalamasındaki göz
Tarih Sınırı, Uluslararası Tarih Sınırı - 1884'te kuruldu; kabaca 180. boylamı takip eder (bazı sapmalarla)
Davit - ihaleleri askıya almak ve başlatmak için bir veya daha fazla kiriş
Güverte - geminin gövdesinin veya boşluğunun yatay olarak sonlandırılması; güverte geminin içinin tamamını veya bir kısmını kaplar
Örtü Yatağı – iki uzaktaki nesne örtüdeyken oluşturulan temel çizgi; yani başka bir nesnenin arkasındaki bir nesne bir gözlemci tarafından görülür; direksiyondayken veya bir tehlike yatağı olarak bir yön belirtmek için kullanılır
Güverte bölmesi - güvertenin dışbükey eğriliği
güverte kenarı - güvertenin tekneye birleştiği alan; ayak korkuluğu sabitlenir veya güverte kenarı boyunca bir siper yapılır
Yer değiştirme - bir geminin su ile yer değiştirmesi
sıkı römorkör - bir düğüm sıkma
Dirk - bir ağaç çekmek için bir hat
Gunwale - teknenin/geminin güvertesi ile gövdesinin birleştiği kenar
çift uç - bir düğümün bağlı olduğu kendi üzerine geri yerleştirilmiş bir uç
Şişme - birlikte var olan bir rüzgar veya fırtınanın yokluğunda meydana gelen şişme
Penetrasyon - bir parça ipin diğerinin altına sokulması anlamına gelir
cüceler — abeam; geminin yan tarafında, omurganın karşısında
Ebb - yüksek gelgit/HW'den sonraki düşük gelgit/KB'ye su düşüşü; bkz: sel
Ekosounder, EL - ekosounder dönüştürücü ile alt kısım arasındaki mesafe
beyan - gemi bir limana girdiğinde gerekli tüm formalitelerin tamamlanması (gümrük, pasaport, sağlık durumu vb.); gemi limandan ayrıldığında tahliye zamanı
Bitiş - bir düğümün bağlandığı bir ipin "aktif" ucunu belirtir; ayrıca denizcilikte bir halat için genel bir terim
Boarding - Bir gemiyi aramak, yağmalamak, çalmak veya yok etmek için zorla girme eylemi
Etmal – bir geminin 24 saatte kat ettiği mesafe; öğlen 12'den öğlen 12'ye kadar ölçülür
iplik su derinliği için uzunluk ölçüsü; 1 diş = 1.829 m = 6 fit; 120 iplik bir kablo uzunluğu yapar
iş parçacığı - eski ingilizce. su derinliği için uzunluk ölçüsü; yaklaşık 1,83 m
Hız - bir geminin hızını gösterir; hız knot cinsinden ölçülür: 1kn = 1sm/sa = 1852.01m
Halyard - bir yelkeni çekmek / sarmak için kullanılan ip ve/veya tel
Düşme Süresi, FD - yüksek gelgit zamanı/HWZ ile takip eden/sonraki gelgit zamanı/LWA arasındaki zaman aralığı
biniş merdiveni - geminin yan tarafında asılı bir merdiven; gemiden çıkmak/gemiye binmek için kullanılır; daha önce ve kısmen bugün hala geminin bordasında asılı bir ip merdiven
Süslü - bugün esas olarak dekoratif tasarım için kullanılan düğümler; Bu amaç için kullanılan düğümlerin birçoğunun bir zamanlar pratik bir amacı vardı.
yanlış yön, pusula yanlış yönü - pusula iğnesi ile gösterilen yön ile gerçek kuzey yönü arasındaki açı; Hata iki unsurdan oluşur: manyetik ve coğrafi kuzey kutbu arasındaki bir açı olarak hata ve pusula üzerindeki etkilerin (elektrik, demir, radyo ...) neden olduğu hata, "sapma" olarak adlandırılır.
Çamurluk - teknenin/geminin dış yüzeyi için elastik + aşınmaya dayanıklı koruyucu dolgu
takılıp kalmak - karaya oturmak
bağlama halatı - ayrıca bağlama/bağlama halatı; bir gemiyi bağlamak/bağlamak için sağlam halat/ip
Fid - serilmiş iplerdeki telleri gevşetmek için sivri uçlu ahşap alet
gevşek - bir zincire/çizgiye yol verin; bir zincirin/hattın kademeli olarak gevşemesi
fieren - zincirler veya halatlar kullanarak bir nesneyi veya benzerini indirin; ayrıca: ipleri veya zincirleri bırakmak
Bayrak – bir gemiyi işaretlemek/tanımlamak için kullanılır; bayrak aynı zamanda sinyallerin iletilmesine de hizmet eder.
bayrağı bırak - teslim ol; teslimiyet işareti olarak bayrağı indir
Bayrak Devleti – geminin siciline kayıtlı olduğu ve bayrağını taşıyabileceği/taşıması gereken devlet
Flukes - ankrajın zemine/toprağa giren çıkıntılı kısımları
Yüksek gelgit – düşük gelgit/KB'den aşağıdaki/sonraki yüksek gelgit/HW'ye suyun yükselmesi (bkz: Ebb)
Jib - Schrat, ileri direğin ilerisine doğru yelken açar; ön yelken üzerinde üçgen baş yelken
pergel - pergel direği; çok direkli gemilerde en önde gelen direk; İstisna: bir buçuk usta
Pergel bom – baş yelkeni çıkarmak için destek; spinnaker direği de bunun için kullanılabilir
Freeboard - güverte + su yüzeyi arasındaki mesafe
Ayak – Bugün hala denizcilikte kullanılan İngilizce uzunluk ölçüsü: 1 engl. ayak = 30.48cm = 12 inç; 1 inç = 25,41 mm
Footpegs - avluların altında iplikle kaplı teller; denizciyi ayakta tutmaya hizmet et
Ayak parmaklığı - güverte kenarı boyunca uzanan bir çizgi
Gaff - Schrat yelkeninin üst kenarının bağlı olduğu kütük/spar
Gaff - Gaff yelkeninin üst kısmını uzatmak için kütük/spar
Galion - geminin pruvasındaki sundurma; mürettebat tuvaletleri
Figürbaşı - Geminin pruvasında/kalyonunda bulunan figür
galon kapasite; 1 galon = 4,54 litre
Capstan - dikey eksenli bir vinç; el çivileri/kollar yardımıyla birkaç kişi tarafından döndürülür
Gangway - gemi ve kara arasındaki podyum
İplik - birlikte bükülmüş liflerden yapılmış iplik
Gat, Gatt - su tahliyesi için kısmen dar bir açıklık; ayrıca: bir geminin arka kısmı, eğer kıç, önden daha derinse
Headwind - doğrudan önden pruva yönünde esen rüzgar
Gei halatları - Avlu yelkenlerinin alt köşelerini avluya kaldırmak için kullanılan teller veya halatlar
Cenova, Genoafogg - pruva direğinin çok arkasına ulaşan büyük üçgen baş yelken
Yasal Zaman, GZ - bir eyalet alanı içinde geçerli olan zaman; GZ, bölge zamanından türetilir; genellikle kış saatine/WZ'ye karşılık gelir
Gelgit – (belirli) bir konumdaki gelgitler
Gelgitler - dünyanın kendi dönüşü ile bağlantılı olarak kütle çekimi ve merkezkaç kuvvetlerinin etkileşimi yoluyla güneşin, ayın ve dünyanın yörünge hareketlerinin neden olduğu su seviyesindeki değişiklikler
Sapma – teknenin/geminin rotadan sapması (yönlendirilen) istenmeyen, tekrarlanan yön değiştirme.
Gilling - bir yelkenin kıç yalamasındaki eğri
cam - geminin çanına vurarak zamanı söylemek; geminin zili her yarım saatte bir çalınır
Gordings – Bir avlu yelkenini (güverteden) gevşek bir şekilde bir arada tutmak için kullanılan teller veya halatlar, Zeisingen'e “düzgün” bir şekilde bağlanmadan önce
Jack - geminin pruvasına yerleştirilmiş ana limanın bayrağı
Ana direk – tüm çok direkli, kare teçhizatlı gemilerde pruvadan ikinci direk; kaptanlarda ve en önde bir buçuk direğe, guletlerde en arkada direğe
Mainsheet - Ana yelkeni/ana yelkeni trimlemek için hat
Grummet - dövülmüş bir ip halkası; genellikle kendi etrafına üç kez sarılmış bir iplikten yapılır
zemin - zemin; ayrıca gelgit dairesinin genel tanımı
Emniyet Kemeri - Sert hava koşullarında denizcinin kendisini (tekneye) sabitlemek için kullandığı sabit halatlı ve geçmeli kancalı emniyet kemeri
Hahnepot - bir parçadan iki parçaya güç dağıtımı
Yarım Rüzgar - Yandan esen rüzgar (uzun, çapraz).
Yarım rüzgar rotası – rüzgarın kabaca tekneye dik açılarda estiği/estiği bir rota
Tack - yelkenin ön alt köşesi
Jibe – rota değişikliği; rüzgar yönüne doğru rota değiştirme; kıç rüzgarda döner
Küpeşte - kabin çatısında gidon
Handline - El tutuşu için güvenlik hattı
sert bağlantı - düğümlenmesi veya sarılması zor olan çok sıkı ve sıkıca bükülmüş kordon
Ana Güverte - genellikle üst sürekli güverte
Ana Çerçeve - Geminin en geniş noktasındaki çerçeve
Kıç - gövdenin ötesine uzanan ucu (kıç); bir geminin kıç tarafı/sonu
Pushpit - kıçta korkuluklar
Kaldırma – bir bayrak/yelken/nesnenin kaldırılması
Heuer – denizcinin liyakat/ücreti
Hievleine - atış çizgisi; yaklaşık 30 m uzunluğunda ve 8 mm kalınlığında hafif ip, sonunda bir maymun yumruğu veya bir atış ipi düğümü ile tartılır; demirleme halatlarını karaya çekmek için kullanılır
"yakın çekme" - bir tekne/tekne daha fazla orsa alamadığında "yakın çekme" ile seyrediyor
Yüksek gelgit, HW – yükselenden alçalan geçişte en yüksek su seviyesinin girişi (bkz: alçalma)
Yüksek gelgit yüksekliği, HWH - yüksek gelgitte gelgitin yüksekliği (bkz: düşük gelgit yüksekliği)
Yüksek gelgit zamanı, HWZ – gelgitin yükseldiği zaman (gün ve saat) (bkz: düşük gelgit zamanı)
"Açık Denizler" - devletin egemen suları dışındaki dünya okyanusları (mil bölgeleri)
Gelgit yüksekliği, H - yerel haritaya referans verilen su seviyesi null
Gelgitlerin yükseklik farkı, HUG - bağlantı noktasındaki yüksek su seviyesi/HWH veya düşük su seviyesi/NWH ile referans noktasındaki yüksek su seviyesi/HWH veya düşük su seviyesi/NWH arasındaki fark (ayrıca bakınız: zaman farkı gelgitler)
Hülsing - çok ince kordon (5 mm'den az kalınlıkta)
Hulk - kalıcı/kalıcı olarak demirlemiş veya demirlemiş bir gemi
Köpek yatağı - teknenin bir tarafında kabinin kıç ucunda bulunan, ayak alanı kıç yan güvertenin altına ve kokpitin yanına uzanan bir rıhtım
Köpek İzleme – Gece yarısı ile yaklaşık 4am arasında izleyin; gemi güvenliği için en tehlikeli zaman dilimi – kişi “köpek yorgunu” olur/olur (biorhythm)
Dog's Ward – bir bloğa bağlı metal bir göz; bir takımın bir ucunu ona ayakta duran bir parça olarak takmaya hizmet eder
"in therüzgâr" - pruva doğrudan rüzgara işaret ettiğinde ve tekne/gemi artık hareket etmediğinde bir tekne/gemi "rüzgardadır"
İzobarlar - bir hava haritasında eşit hava basıncına sahip alanları birleştiren çizgiler
Sandal - ortasında bir salma tahtası veya çenesi olan küçük yelkenli tekne
joll ipi - kasnak; bir ipin çekme yönünü değiştirmek için kullanılır
Jungfer - örtülere eklenmiş üç delikli ahşap disk
caulk - bir gemiyi zift / yedekte doldurmak için
Kabelgat - daha büyük gemilerde kordon için depolama alanı
Kablo uzunluğu, kablo uzunluğu – 1 kablo uzunluğu = 158,20m (deniz milinin 1/10'u)
Karabina - Metal halka, oval veya D-şekilli, geçmeli veya çevirmeli kilitli; dağcılık ve su sporlarında bağlantı elemanı olarak kullanılır
Kardan mafsalları - döner mafsallar; Örn: Kardan mafsallı ocak her zaman yatay kalır
Kardeel - bir iplik üzerinde kendi vuruş yönüne karşı bükülmüş bir iplik; Birbirine bükülmüş tellerden yapılmış halatlara serilmiş halat denir.
Harita sıfır, KN - ayrıca: deniz haritası sıfır; bir deniz haritasındaki/üzerindeki derinlik göstergeleri için referans alanı; deniz haritasındaki tüm derinlik bilgilerinin atıfta bulunduğu su seviyesi
Harita, sinoptik harita - cepheler, izobarlar, alçak basınç alanları, yüksek basınç alanları içeren bir hava durumu haritası
Harita Derinliği, KT – harita sıfıra atıfta bulunulan su derinliği eksi gelgit(ler)in yüksekliği
yüksük - birleştirme için harici bir muhafazaya sahip bir kalp veya halka şeklinde metal gövde; genellikle yuvarlak bir metal kuşgözü
Tut - fileto
Kernmantel - bükülmüş çekirdekli ve örgülü kılıflı kordon
omurga - bir geminin en düşük boyuna kirişi; diğer şeylerin yanı sıra teknenin/geminin sürüklenmesini önler; ayrıca tekneyi/gemiyi otomatik olarak doğrultmaya hizmet eder
Omurga topuk - omurganın arka kenarı
careenhaul - 1. bir gemiyi temizlemek veya onarmak için yana yatırın; 2. bir isyancıyı/denizciyi bir ipe bağlayıp ceza olarak geminin altına sürüklemek (ağır yaralanmalar)
luff - bir yelkenin ön kenarında çırpılması
Kimm, chine kink - tekne gövdesinde, teknenin altı ile yanları arasında suyun üstünde kalan alan
Kink - yanlış konum ve gerginlikten kaynaklanan kordonda dönüş
Kelepçe - ip uçlarını kaplamak/sabitlemek için metal/ahşap/plastikten yapılmış iki kollu bağlantı
Menteşeli blok - hızlı serbest bırakmalı bir blok; yandan açılabilir
Klinker inşaatı - ahşap plakaların çatı kiremitleri gibi üst üste uzandığı bir gemi kaplaması türü; üst tahta, alt tahta ile hafifçe örtüşür
Jib - en içteki kalış veya ön yelken
Tutam - hattın kendisini sıkıca çektiği bir kelepçe; kameralar tarafından da tutulabilir
Düğümler - Denizde hız ölçüsü; 1 kn = 1 nm/sa = 1852.01 m/sa = saniyede 52 cm
Düğüm - bağlantı elemanı (ipler, halatlar)
rıhtım - gemide uyumak için sabit yer; tahta yatak
Çarpışma - iki geminin veya bir geminin bir cisimle çarpışması
Kadırga - geminin mutfağı
Kafa - üçgen bir yelkenin üst köşesi
Başlık tahtası, başlık plakası - üçgen/yarım daire biçimli plaka (ahşap, plastik, metal); halatı oraya takabilmek için yelkenin başına dikilir
eşleştirme - bir gezinme yöntemi; Bağlantı yapılırken rota, drift, hız, akım ve diğer değerler bilinen bir gemi konumundan (düzenli) aralıklarla haritaya kaydedilir, böylece yeni/mevcut konum bunlardan belirlenebilir.
Karga Yuvası - Masthead
topuk, meyil - bir geminin rüzgarla yanal çıkıntısı (eğim, sallanma); Teknenin boyuna eksen etrafındaki eğimi
Kraweel, Kaweel - oymalı bir gemi için genel terim; Kraweel kaplama ile ahşap plakalar yan kenarlarla düzgün bir şekilde buluşur - bu, klinker yapım yönteminin aksine pürüzsüz bir dış yüzey oluşturur; ahşap plakalar arasındaki boşluklar mühürlenir/tıkanır/katran + çekme ile bulaşır
tack - 1. rüzgara karşı ilerlemek için bir zikzak rotasında yelken açın; 2. Belirli bir alanı gözlemlemek/kontrol etmek/taramak için zikzak rotası
Mizzenmast – üç direkli ve çok direkli gemilerde en arkadaki tam donanımlı direk
kıvırma - rüzgarın yönünü saat yönünün tersine değiştirme
Rota - geminin pusulaya göre gittiği yön
Rüzgara doğru seyir - bir yelkenli ile rüzgar yönü arasındaki açı
Derrick - direğe bağlı, yüklerin/malların yüklenmesi/boşaltılması için kullanılan/kullanılan yuvarlak kereste (veya demir/çelik)
Ambarlar - bir geminin yüklerin/malların barındırılması için tasarlanan boşlukları
Landmark - denizden gelen yön bulma/navigasyon için kullanılabilen kara tabanlı bir yön özelliği (kule, otel, kilise, vb.)
kement - kement; hareketli halkalı ip; at sırtından sığır yakalamak için kullanılır
Bağlama - iki veya daha fazla bitişik veya çapraz direği bağlamak için kullanılan bir düğüm
Bağlama – iki ahşap elemanın kenarlarından üst üste bindirilerek birleştirilmesi; Bu sürekli, ayrılmaz, su geçirmez bir bağlantı oluşturur
Lateen Yelken - Eğimli bir yarda/direğe bağlı üçgen yelken
Koşu armaları - yelkenleri ayarlamak ve trimlemek için kullanılan tüm halatlar (mandarlar + çarşaflar)
koşu parçası - bir takımda çekilen çizginin parçası
Sızıntı - geminin gövdesinde suyun gemiye girmesine izin veren bir sızıntı
Lee – bir geminin rüzgar altı tarafı; Rüzgarın estiği yön
Lee sahili, Leegerwall - rüzgarın estiği sahil
rüzgaraltı - rüzgar yönünde, rüzgar üstü/ rüzgaraltı tarafına doğru
Legel - bir yelkenin sülüğüne dahil edilmiş küçük streopp
Çakmak - düz, düz tabanlı açık gemi; gemileri boşaltmak/hafifletmek için kullanılır
hafifletmek - kendi yükünü azaltarak bir geminin draftını azaltmak (balast, malzeme, denize mal atmak, giren suyu dışarı pompalamak vb.)
Tasma - çeşitli halatlar için genel terim; çoğunlukla küçük çaplı
boşaltma – geminin ambarından/iç kısmından su pompalamak
İşaret fenerleri – gemilerin oryantasyonu için kullanılan/inşa edilen ve (genellikle farklı) sürekli tekrarlanan ışık sinyalleri yayan deniz fenerleri, fenerler veya hafif şamandıralar
Sülük - bir yelkenin kenarı
Sülük ipi - diğer şeylerin yanı sıra, yelkeni güçlendirmesi ve aynı zamanda orsa ve ayağı direk ve bomun kalesine sokabilmesi amaçlanan bir yelkenin kenarlarına dikilmiş bir halat
Sülük - yelkenin püsküllü/kenarlı olduğu halat
Log, Logge - bir geminin hızını/seyir hızını ve kat ettiği mesafeyi ölçmek için cihaz
Logis - mürettebat için gemi yaşam alanları
Slack - bir satırdaki gevşeklik
gevşek uç - düğüm atarken hareket eden bir ipin sonu
Çekül - gemiden deniz tabanına olan mesafeyi ölçmek için kullanılan, kendisine bağlı bir ağırlık (kurşun, çelik vb.) olan bir çizgi
çekül - suyun derinliğini bir çekül ile ölçün
Pilot - zor sularda (örneğin limanlar vb.) kaptanın danışmanıdır.
Lugger yelken - dik bir direğe/avluya yerleştirilmiş kare yelken
Hatch - kapatılabilir güverte açıklığı
Rüzgar üstü, rüzgar üstü taraf - geminin rüzgara bakan tarafı; Rüzgarın geldiği yön
luff - bir tekneyi rüzgara yaklaştır
rüzgara karşı - rüzgara dönük
Lümmel - sabit bir noktadan her yöne hareket ettirilebilen bir donanım parçası
Maat - yardımcı, yardımcı; askeri anlamda gemide bir astsubay rütbesi
Mallung - hafif, kararsız rüzgarlar bölgesi; güneydoğu ve kuzeydoğu ticaret rüzgarları arasındaki ekvatorun yakınında bulunur
İnsan ipi - Mürettebat/tekne misafirlerinin ağır havalarda güvertede veya baş kasarada tutunması veya ipi germesi için ipin sonu
Marina – yatlar ve motorlu tekneler için liman; Teknelerin demirlenip servis yapılabileceği ve mürettebatın alışveriş yapıp dinlenebileceği denizciler için tesis
marlin başak - metal veya sert ağaçtan yapılmış bilenmiş alet; esas olarak telleri gevşetmek için ekleme yaparken ve sıkma için bir kaldıraç olarak kullanılır; metal bir alet olarak tel halatlar için de uygundur
Mars - direğin tepesinde yarı dairesel bir platform; kefenleri yaymaya hizmet eder
Mars Yelkeni - alttan ikinci yarda yelkeni gösterir
Direk – yelkenlerin bağlı olduğu/sürüldüğü uzun, dikey kütük (spar)
Direk ayakkabısı - direğin ayağını almak için bir cihaz
Direk Omuz - direğin, örtülerin ve desteklerin bağlı olduğu kısmı
Masthead - bir direğin tepesi
Meridyen – Kuzey ve Güney Kutuplarından geçen, dünyanın etrafında hayali/hayali bir daire; tüm boylam çizgilerine meridyen denir
Karışıklık - eskiden memurların yemek odası; bugün ayrıca takımlar için yemek odasının belirlenmesi
Dakika - bir enlem derecesinin dakikası 1 deniz miline karşılık gelir = 1852,01m
Orta Kılıç - esas olarak sürüklenmeyi önlemek / azaltmak için kullanılan teknenin / geminin ortasındaki bir tahta
Ortalama Süre, MtZ - atlama süresi ile yudumlama süresi arasındaki süre; ortalama süre atlama süresinden iki gün sonra başlar ve üç gün sürer
Köstebek - limanı korumak için taş veya topraktan yapılmış bir baraj
Musa - en genç mürettebat üyesi; ayrıca geminin çocuğu veya denizci çırağı
Çok örgülü - çekirdekli veya çekirdeksiz örgülü kordon için atama; genellikle yarısı sol veya sağ dikişli olan dört veya altı iplikten oluşur
Demirleme - iki çapa ile demirleme veya bir bağlama şamandırasında sıkıca yatma
Demirleme şamandırası - suda demirlenmiş ve bir şamandıra ile işaretlenmiş bir bağlama noktasında denizde (iskele tesisinde değil) bağlama yeri
Palamar hattı – tekneyi iskeleye veya şamandıraya bağlama hattı
Örnek Rol - Mürettebat Listesi; nakliye ofisi/denizci ofisi tarafından kurulur
Tırnak tezgahı - alt örtüler veya direk üzerindeki seviye tahtaları
Nationale - birinin (birinin) anavatanının bayrağı
Denizcilik – nakliye müşterisi
Nautisches Jahrbuch - yükseklik açıları (sektant ile ölçülen) ve navigasyon tabloları ile bağlantılı olarak geminin konumunu belirlemek için astronomik + deniz verileri içeren yıllık bir kitap
Seyrüsefer - belirli seyir ve seyir yardımcıları (harita, pusula, saat, güneş, yıldızlar, GPS, vb.) ile geminin yolunun/rotasının belirlenmesi; çok önemli: rotayı ve pozisyonu belirlerken deniz haritalarında verilen eğimi not edin
refakatçi yolu – (deniz) bir yatın ana girişi; refakatçi yolunun kapatılabilir bir açıklığı ve bir merdiveni vardır
Vang - bir yelkeni indirmek için kullanılan bir hat
Alçak gelgit, KB - Düşmeden yükselmeye geçiş sırasında en düşük su seviyesinin girişi (bkz: Yüksek gelgit/HW)
Düşük Su Yüksekliği, NWH – düşük sudaki gelgitin yüksekliği (bkz: Yüksek Su Yüksekliği/HWH)
Alçak Gelgit Zamanı, NWZ – gelgitin meydana geldiği saat (gün ve saat) (bkz: Yüksek Gelgit Zamanı/HWZ)
Nippzeit, NpZ – taşkın yüksekliklerindeki altı aylık farkın en küçük değerde olduğu zaman (gün ve saat)
Nock - bir yarda / direğin en uç noktası
Kuzey Kutup Dairesi - 66°33´K/K enleminde yer alır; bu bölgede 21 Aralıkta güneş batmaz
Kuzey Kutbu, coğrafi - Arktik buzunda 90°K/K enleminde Kuzey Kutbu'nda yer alır; Su derinliği: 4022m
Kuzey Kutbu, manyetik - Arktik bölgesinde yer alır; manyetik kuzey kutbu sabit değildir ve gerçek kuzey kutbu ile aynı değildir; yılda yaklaşık 40 km hızla hareket eder; çok önemli: rotayı ve pozisyonu belirlerken deniz haritalarında verilen eğimi not edin
NRT - Net Kayıt Tonu; kargo alanı ve yolcu kabinlerine bakın; 1 NRT = 2.8316 metreküp
Acil durum donanımı - acil durum donanımı, hasarlı duran ve çalışan donanımın (arma) yerini alan geçici bir cihazdır.
Başlangıç Meridyeni - Greenwich Başlangıç Meridyeni 51°28`38``K ve 0°W veya 0°D/D konumunda
Yük - bir halatın güvenle dayanabileceği ortalama yük; Malzemenin, yaşın, durumun, muhtemelen düğümlerin etkisi; yük, üretici tarafından belirtilen kırılma yükünün %6'sı kadar az olabilir
Üst Güverte - en üst, sürekli güverte
Oldtimer – deneyimli/deneyimli bir denizci
Konumlandırma – geminin konumunun belirlenmesi
Kiler - bir teknenin mutfak/mutfak alanı
Brads - direkleri kıç açısında destekleyen halatlar
Passage - geçiş, geçiş, gemi veya uçakla yolculuk
Yön - derece olarak ölçülen bir nesnenin (gemi, ada, şamandıra, vb.) yönü (pusula ile); yön, manyetik veya coğrafi kutupla ilgili olarak ölçülebilir/raporlanabilir
Sondaj diski - yön ve yön belirlemek için deniz aleti; yağ çubuğu, 000° ila 360° (derece) arasında bir kenar alt bölümü olan dairesel bir diskten ve tüm diski kaplayan, tepeye takılı bir yağ çubuğundan oluşur
İskele - ahşap, taş, demir/çelik veya betonarme yapılmış bir siper; gemileri demirlemek için kullanılır
Tente - çatı pencerelerinin ve kapakların (su geçirmez) kapatılması için çoğunlukla katranlı kanvas
Plaka - büyük bir kum bankası
Kaplama - düz, yuvarlak veya kare örgü düğüm; üç veya daha fazla ipten oluşur
kokpit – yelkenli teknenin kıç güvertesindeki girintili alan; özellikle dümen askısı için tasarlanmıştır
Baba - demirleme için ahşap veya taş kazık; zemine, betona veya çelik çerçevenin içine/üzerine sıkıca sabitlenmiş
Pontoon - yüzer platform
Kaka - kıç güvertesindeki yapı; kulübe de denir
Prahm - kutu şeklinde bir iş veya nakliye teknesi
Prau – kadırga benzeri kemer gemisi veya payanda(lar)ı olan ince yelkenli; malayca terim
Pricke - bir deniz işareti; sığ suya veya küçük bir ağaca sıkışmış bir süpürge; Pricke işaretleri, diğer şeylerin yanı sıra, Schiffahrts - WegePriel - gelgitin alçalmasına rağmen hala su taşıyan ve bu nedenle bazen hala gezilebilir olan dar bir kanal
Ödül - düşmanca eylemler/savaşlar sırasında ele geçirilen/ele geçirilen düşman gemisi/ticaret gemisi
Raf - Avluyu direğe monte eder
Rah - yelkenleri sabitlemek için kullanılan bir direğin veya direğin ön kenarına döndürülen yuvarlak bir ahşap parçası
Kare Yelken - Athwartship yelken
Akıncılar - düşman ticaret gemilerini ele geçirmek için tasarlanmış savaş gemileri/yakalama gemileri
rütbe - bir geminin düşük başlangıç stabilitesi
takas - teknenin rotayı hedef yönünde daha fazla değiştirmesine izin veren rüzgar yönünde değişiklik
boşluk – arkadan rüzgar – arkadan/arkadan eğik esen rüzgar
Aşağı doğru rota - rüzgar (eğik olarak) arkadan geliyor
Sağa dönüş - rüzgar yönündeki değişiklik saat yönünde
Bir hattın/kablonun kopmadan/kopmadan gerilmesi
Reede - limanın önünde denizde bir demirleme; yol kenarında yatmak: limanın önünde denizde demirlemek
Nakliye şirketi – ticari nakliye (kargo veya yolcu) işleten bir şirket.
Reep - Halat için Düşük Almanca (en geniş anlamda)
Reep – Tau (eski adı)
resifing - yelkenin bir kısmının veya tamamının açılması/açılması (komuta bağlı olarak); Yelken alanının azaltılması
Korkuluk - güvertede koruyucu korkuluk (denize düşmeye karşı)
Kayışlar - kürekler için teknik terim
resif - sürü; su yüzeyinin hemen altında deniz tabanından yükselen kumlu/kayalık bir çıkıntı; Resifler genellikle haritalarda işaretlenir, ancak genellikle yalnızca güneş tepedeyken (öğlen) açıkça görülebilir; Resifler, diğer şeylerin yanı sıra beyaz sprey (kırıcılar) tarafından tanınabilir, ancak her zaman değil
Rigg - Ayakta duran ve çalışan teçhizat için adlandırma/toplu terim
roll - dalgalı denizler nedeniyle geminin iskeleye ve sancak tarafına hareketi
Roring - yüksek çekme mukavemetli halka (örneğin bir ankraj milinde)
Dümen - bir geminin direksiyon mekanizması
rom - alkol, likör; şeker kamışından yapılır vs
Gövde - geminin alt ve yanları olan gövdesi
Runner - Kirli yollarla çalışan denizcilerin işe alınması
Yayıcılar - direğin her iki tarafında çiftler halinde düzenlenmiş destekler
kum – gelgit düzlüğü; ayrıca yıkanmış adalar (Elbe, Weser)
Sandbarre - kumdan yapılmış sualtı engeli (sürü)
Sloop - Büyük gaff yelkenli bir direk, üst yelken, ön yelken / pergel yelken
kasık - sürtünmeden kaynaklanan hasar (örneğin, bir tasma)
Schanze - Yükseltilmiş bir kıç güverte terimi
Schiffer – ayrıca: kaptan; Aynı zamanda kaptan olan daha küçük gemilerde kaptan
Gemi Kaydı - "devlet bayrağını" taşımaya yetkili gemilerin resmi listesi.
Tur, Tur Yönü - üretim sırasında bir ipin büküldüğü yönü belirtir; sağda ip (Z ipi) ve solda ip (S ipi) var.
Listeleme - bir geminin bankası
Döngü - iki parçanın bir daire oluşturacak şekilde bir araya getirilmesiyle oluşturulan ve parçaların kesişmediği ipin ucu
Sapan - iki ip ucunu birleştirmek için kullanılan düğümler için kullanılan genel terim; ayrıca bir düğüm veya ek ile birleştirilmiş sürekli ip halkaları
Sling Bar - Eşyaların kaymasını önlemek için bir gemi masasının etrafındaki çubuk/yükseltilmiş çıkıntı
kordon - çapı 4 mm'den az olan ip; genellikle bükülmüş veya örgülü
yelkenli - gaff yelkenli çok direkli bir yelkenli gemi; daha büyük direk genellikle arkadadır
sac - yelkenleri çalıştırmak için halatlar; çoğunlukla bloklar aracılığıyla yönlendirilir
clew - bir yelkenin alt kıç köşesi
Clew yüksük - clew'a gömülü yüksük; çarşafları veya taşıma hattını takmaya yarar
Bölme - bir teknenin/geminin kirişi boyunca dikey bir bölme
Schralen – Teknenin rotasını hedeften daha uzağa yönlendirmesini gerektiren rüzgar yönündeki değişiklik
Schrat yelken - baş ve kıç yelken
Schricken - dolu bir hatta biraz gevşeklik verilir, bu daha sonra tekrar işgal edilir
Mavna - düz, kutu şeklinde, kendinden tahrikli olmayan bir deniz aracı
schwojen, schwoien - demirde yatarken akıntı veya rüzgar tarafından hareket ettirilmek
Çekirdek - çok katmanlı bir ipin iç kısmı/ipi; örgülü iplerde, ruh bazen yükü taşır
Deniz mili - 1 deniz mili = 1 nm = 1852.01 metre = dünya yüzeyinde 1 meridyen yayı dakikası = bir enlem derecesinin 1/60'ı = ekvatordaki boylam dereceleri arasındaki mesafe (yani 00° enlemde)
Deniz valfi - su hattının altındaki kapatılabilir valf; Girişler ve çıkışlar için güvenlik cihazı (örneğin tuvalet)
Yelkenci eldiveni - başparmak açıklığına sahip deri kayışlar ve başparmak topunun önüne yerleştirilmiş metal plaka; bir yelkencinin yüksüğü olarak hizmet eder
ikinci - zaman birimi; burada: uzunluk ölçümü, bir deniz milinin 1/60'ı, 30,87 m'ye karşılık gelir (30,87 x 60 = 1852m/1852,20m)
Sekstant, ayna sekstant - konumu belirlemek için astronomik alet; sekstant, gök yüksekliklerini (ufuk ve gök cismi arasındaki açı) ve farklı gök cisimleri (yıldızlar) arasındaki açısal mesafeleri (açıları) ölçer; Öncüller: Çeyrek, Güneş Çeyreği, Astrolabe, Yakup'un Asası/Açı Asası
S bükümlü ip - sola bükümlü ip
Gökyüzü yelkeni - kesme makinelerinde üst bahçe yelkeni
kayma - kayma, kayma; düğümün gevşek ucu çekilmez, körfeze bağlanır; sonuç olarak, gevşek uçtan çekilerek düğüm hızla gevşetilebilir
slip - bir slip-stek'i çözün; kayma üzerine yerleştirilmiş bir çizgiyi serbest bırakın/serbest bırakın; bir zinciri, halatı veya kabloyu bağlantı parçasından ayırın
Spant, Spanten – gemi yapımında kaburga benzeri bir bileşen; çerçeveler bir geminin "dış kaplaması" için destek görevi görür
Spar - bir geminin teçhizatındaki yuvarlak bir kereste, örneğin pergel bom, ana bom, avlu; ama direk değil
Ayna - kıçtaki arka dikey yüzey
Dökülme - çapa kaldırma için döner cihaz
Spinnaker - büyük hafif üçgen balon baş yelkeni; rüzgar yönündeki parkurlarda sürülür
Ekleme, ekleme - iki ip ucunun birleştirilmesi, tellerin örülmesi, gevşek ucun bir göz oluşturmak için duran kısma örülmesi
Springer - kısa bir monofilament hattı parçası; sinek ipini ve ıslak sineği tutturmaya hizmet eder; kordona bir kan düğümü ile bağlanabilir
Spring Time, SpZ – taşkın yüksekliklerinde altı aylık farkın en yüksek olduğu zaman (gün ve saat)
Bahar Gecikmesi, SpV – dolunay/yeni ay ve bir sonraki bahar zamanı/SpZ arasındaki zaman farkı (yarı günlük gelgit formunda)
Dayanma - direğin önden veya arkadan sabitlendiği veya desteklendiği bir halat; bugün çoğunlukla bir tel halat olarak
kal - örneğin, arkada kal, arkada kal, önceden kal; tel kordon; direği öne ve arkaya tutar (ileri)
Kalmak yelken - bir kalışta ileri ve geri sürülen bir yelken
Stander - tekne sahibinin ait olduğu kulübün üçgen bayrağı
Konum çizgisi – haritada geminin konumunun bulunduğu çizgi
stevedore—bir paketleyici; malları ambarda istifler/paketler
Kodlu - kısa uç/fiber kordon parçası
çıkmaz - bir düğüm bağlanırken hareket ettirilen gevşek ucun aksine, halatın hareket etmeyen veya gerilim altında olmayan kısmı
Yükselme Süresi, SD – düşük gelgit zamanı/LWA ile sonraki/sonraki yüksek gelgit zamanı/HWZ arasındaki zaman aralığı
Stek - bir ipi bir direğe, halkaya veya başka bir ipe bağlamak için kullanılan bir düğüm
çelik - ahşap tahta; geminin dış duvarında çalışmak için bir platform olarak; en az iki güçlü halat/ip ile tutulur
Direk - bir direğin bindirilmiş uzantısı; direk birkaç payandadan oluşabilir
Sancak - Bir geminin sağ tarafı, kıçtan ileriye bakıyor
Gövde - omurgadan yukarı doğru uzanan gemi gövdesinin sonu; Gövde = önde, kıç direği = arkada/kıçta
Durgun Su - gelgit akışının olmadığı kısa süreli yüksek ve düşük gelgit dönemi
Durdurucu - bir ipin ucundaki, iplerin çözülmesini veya ipin sekiz rakamı gibi bir açıklıktan kaymasını önleyen bir düğüm
Karaya oturma – gemi karaya oturdu/düz bir kumsalda mahsur kaldı
Streck-Tau - ağır havalarda tutunmak için uzunlamasına gerilmiş insan ipi; ayrıca bir güneş yelkenini germeye hizmet eder
Strop - sürekli bir halka veya kordon halkası; yükleri kaldırmak için bir yardım görevi görür; kendiniz yapılabilir (örn. yapıştırma), ancak bitmiş ürün olarak da satılır; bir gözle (delik) veya halka olarak (halka)
Fırtına pergel - fırtınalı rüzgarlar için küçük, ağır baş yelken
Fırtına Yelkeni - gemiyi manevra kabiliyetini korumak için fırtınalarda kurulan/dinlenen bir yelken
Güney Kutup Dairesi - 66°33`G/Güney enleminde yer alır; bu bölgede 21 Aralıkta güneş batmaz
Güney Kutbu, coğrafi - Antarktika'da 90°G/güney enleminde yer alır; Rakım: 2880m
Güney Kutbu, manyetik - Antarktika'da 78°30´ G/güney enleminde ve 111°D/doğu boylamında yer alır
Coaming - kapılar ve ambarlardaki eşikler veya ambarların kenarları; su itici olarak hizmet etmek
Arma - yelkeni yönlendirmek için gereken her şey (ipler, halatlar, bloklar vb.)
Arma sicimi - geleneksel solak, ince sicim; çoğunlukla iki iplikten; boyunluklar ve arma kullanılır
Arma - direklerin, yelkenlerin, direklerin düzenlenmesi
Takling - çözülmeyi önlemek için bir ip ucunun dikilmiş veya düğümlenmiş sarılması; derme çatma arma banttan veya düğüm düğümlerinden de yapılabilir
Talje - ağır yükleri taşımak için bloklar ve halatlar içeren cihaz (kasnak bloğu)
Tampen - bir düğümün veya ipin uç ucu; ayrıca: tüm, nispeten kısa kordon/ip parçası
Halat – kısa bir ip ucu/ip parçası
kordon - kordonlar, halatlar, halatlar, kordonlar vb. için genel terim; daha büyük çaplı malzeme için konuşma dilinde
Gelgit - gelgitler için Düşük Almanca ifadesi; dünya okyanuslarının düzenli yükselişini ve düşüşünü ifade eder; Gelgitin yüksek gelgit ve ardından gelen düşük gelgitten oluşan kısmı; diğer şeylerin yanı sıra dünyanın dönüşü ve ayın yerçekimi tarafından tetiklenir (bkz: gelgitler)
Gelgit Düşüşü, TF - yüksek gelgit yüksekliği/HWH ile aşağıdaki (sonraki) düşük gelgit yüksekliği/NWH arasındaki fark
Gelgit Aralığı, TH - bir gelgitin gelgit yükselişinin/TS ve gelgit düşüşünün/TF'nin matematiksel/aritmetik ortalaması
Gelgit yükselmesi, TS - düşük gelgit yüksekliği/NWH ve takip eden/sonraki yüksek gelgit yüksekliği/HWZ arasındaki fark
Taslak - geminin su altındaki derinliği; draft su yüzeyinden/su hattından geminin/omurganın en derin noktasına kadar ölçülür
Tippet - lider ipucu; liderin (30-45 cm uzunluğunda) bir sineğin bağlandığı ince ucu (sinek balıkçılığı)
Tonaj - bir geminin taşıma kapasitesi
Ton - bir ölçü birimi veya bir gezinme işareti; Bir seyir işareti olarak, şamandıra, diğer şeylerin yanı sıra, nakliye rotalarını, tehlike noktalarını, kısıtlı alanları vb. gösterir.
Top - bir direğin veya direğin üstü
Törn - bir nesnenin etrafında bir ip dolaştırırken, sarım 360 ° 'dir; uçlar birbirini kesiyorsa buna çapraz yolculuk denir.
Yolculuk - tekrarlayan bir işlem (ör. geziyi izle) veya hızlandırılmış (ör. bir yelken gezisi) için kullanılan terim
Sürüklenme çapası – hızını/hızını azaltmak için geminin arkasına sürüklenen bir nesne; drogue, örneğin bir bez çanta veya bir kova olabilir
Trim - bir geminin yüzer durumunu ifade eder
trim - rüzgardan doğru şekilde yararlanmak için yelkenleri uygun şekilde ayarlayın
palamar - kalın halat, çoğunlukla solak (örneğin bir çapa halatı); üç sağa yerleştirilmiş, üç düğümlü halattan oluşur
Büküm - başka bir misinanın etrafına 360° sarımlı ince misina (örneğin misina) veya duran kısmın etrafındaki gevşek uç
üzerinden geçmek - yükün kaydırılması; istikrarsızlığa neden olur
Underlook - bir yelkenin alt kenarı
Shoal - suda sığ bir nokta (örneğin, bir kumsal, resif, kayalar, batık gemiler, vb.); Shoals (çoğunlukla) mevcut deniz haritalarında işaretlenmiştir; Sürgünler en iyi/en doğru şekilde güneş tepedeyken (yerel saatle 12 öğlen) ve yavaş sürerken bulunabilir ve değerlendirilebilir.
UTC – Eşgüdümlü Evrensel Saat = eşgüdümlü dünya saati; UTC, denizde seyrüsefer için önemlidir, çünkü denizcilik yıllıklarındaki (astromonik seyrüsefer yıllıkları) bilgiler UTC'ye atıfta bulunur; UTC aynı zamanda zaman sinyali iletimlerinin temelidir; UTC Greenwich/İngiltere saatidir
revizyon - motor veya yelken kullanmadan geminin rıhtımını değiştirmek; genellikle bir tasma kullanılır
demirleme - demirli bir bağlama şamandırasına kısa bir halatla demirleme
Yirmi Dört Mil Bölgesi - 24 millik bölge (kıyıdan denize doğru 44 km) eyalet/adanın gümrük sınırıdır.
rüzgar yönü rotası - rüzgarın arkadan/arkadan geldiği rota
Lider - sineği uçma çizgisine bağlayan çizgi parçası (naylon)
öncü - bir ucunda sabitlenmiş kısa zincir veya ip uzunluğu; örneğin kontrolsüz savrulmayı önlemek için başka bir ipi sabitlemek için kullanılır
Foreline - pruvadan ileriye doğru yönlendirilen demirleme halatı/demirleme halatı
Forelick - bir yelkenin ön kenarı
Rüzgar Aşağı Rotası - Rüzgarın tam olarak teknenin boyuna ekseninde estiği rüzgara doğru rota
Forepeak - ileri depolama alanı için terim, ayrıca ileri derme çatma uyku alanları için
Forecastle - geminin ilk direğin önündeki kısmı (pruva dahil)
Pergel - direğin önüne çekilen üçgen yelken
Gerçek Rüzgar - Tekne hareketsizken rüzgarın hızı ve yönü
Want – direkleri yanal olarak sabitleyen/destekleyen bir halat veya tel halat
Want, Shrouds - direği dik tutan bir gemideki halatlar; günümüzde tel halatlardan yapılmıştır
Warp Line - Warp Ankrajına bağlı halat veya palamar
Watts - gelgitin alçalması sırasında kısmen/tamamen kuru olan ve yüksek gelgitte suyla kaplanan düz bir deniz uzantısı
Su Seviyesi - su yüzeyinin sabit bir işaretten uzaklığı; su yüzeyi bu işaretin üzerindeyse işaret pozitiftir (+)
su derinliği, WT - su tablası/su yüzeyi ile taban arasındaki mesafe; Bir yankı iskandiliyle ölçüm yaparken WT: iskandil dönüştürücü/TEI ve yankı iskandilinin/EL derinliğinin toplamı (oraya bakın)
Çamur düzlükleri - gelgitlerin ulaşabileceği bir yerde bulunan düz, neredeyse düz bir sahil şeridi: çamur düzlükleri gelgitin yükselmesiyle deniz suyuyla kaplanır ve gelgitin azalmasıyla kurur.
Wattenhoch - çamur düzlüklerinde yatan kuru bir kum bankası
Watt-Rinne - bir gelgit deresinin üst kısımlarında sığ, geçici olarak kuru bir kanal
cırcır hattı - uzun yelkenli gemilerdeki örtüler arasındaki kısa uç; mürettebata binmek için bir basamak görevi gördü
Webleine- avlulara veya direğin tepesine binmek için kullanılan, örtüler arasında gerilmiş çapraz halatlar/kablo halatları; ayrıca: Seemans düğümü
Yol hakkı gemisi - yol hakkına sahip gemi
iplikleri sadece nispeten gevşek bir şekilde bükülmüş yumuşak bir şekilde döşenmiş kordon
Evrensel saat - bkz: UTC
Yengeç Dönencesi - Kuzey Yarımküre 23°27`K'da
Oğlak Dönencesi - güney yarımkürede 23°27`S
tack - yakın mesafeli rotalarda rüzgar tarafını değiştirmek; yay rüzgarda döner
Rüzgar, Atmosferik - Görünen rüzgarın aksine karada veya bir yelkenli teknenin yakınında fark edilen rüzgar
Windjammer - büyük bir derin su denizcisi
rüzgar dengesi - bir teknenin rüzgar etkileriyle rota hattından yanal yer değiştirmesi; Karşıt: akış yer değiştirmesi; ikisi birbirinden açıkça ayrılamıyorsa, o zaman bir çatal bıçak transferinden söz edilir.
Vinç - çapa veya sac çekmek için mekanik veya elektrikle çalışan cihaz
Döner Kelepçe - eklenmiş/bağlı hat ile dolaşmadan/bükmeden dönebilen döner bir kelepçe; balıkçılıkta da kullanılır (döner olarak)
Yünlü - düzgün çalışamayan karışık/bükülmüş ip
Batık - kaza veya yaş nedeniyle artık denize elverişli olmayan bir gemi
Atma çizgisi - önce hedefe atılan hafif bir çizgi, sonra kalın bir çizgi onu yakalayabilir
Z - atılan ip - sağ ip
Zeisinge - yelkenleri bağlamak veya kepçeleri sabitlemek için kullanılan ince kısa uçlar/ipler
Gelgitlerin zaman farkı, DRAFT – bağlantı noktasındaki yüksek gelgit zamanı/HWZ veya düşük gelgit zamanı/NWZ ile referans konumdaki yüksek gelgit zamanı/HWZ veya düşük gelgit zamanı/NWZ arasındaki fark
Bölge Saati, ZZ - dünya 24 saat dilimine bölünmüştür; her bölge saati veya saat dilimi yaklaşık 15 derece genişliğindedir; her 15 derecede bir saat 1 saat ileri veya geri alınmalıdır
İki yüz millik bölge - 200 millik bölge (kıyıdan 370 km denize doğru) eyaletin/adanın ekonomik bölgesidir
Ara güverte – eskiden: geminin alt kısmının üzerindeki güverte; bugün: büyük gemilerde zemin ile ana güverte arasında birkaç ara güverte de mümkündür
On iki millik bölge - 12 millik bölge (= kıyı şeridinden denize 22km) eyaletin/adanın egemen bölgesidir